아르테미스 우주 비행사를 위한 NASA의 달 차량은 화성 탐사선에서 영감을 받았습니다.

NASA는 단순한 달 골프 카트 이상의 것을 원합니다.

NASA의 다음 달 탐사선은 일부는 차량이고 ​​일부는 로봇이 될 것입니다.

기관이 계획하고 있는 새로운 달 지형 차량(LTV)은 두 명의 우주비행사로 구성된 승무원을 달 표면으로 수송하는 데 필요하지만 자체적으로 실험을 수행하기 위해 반자율적으로 작동할 것입니다. Perseverance 또는 Curiosity 탐사선이 화성에서 작동하는 방식과 유사하게 LTV는 샘플을 수집하고 원격 운영자가 명령을 내리는 분석을 수행합니다.

NASA는 이제 민간 기업이 미래의 Artemis 달 임무를 위한 LTV 서비스 계약을 제출할 것을 요구하고 있습니다. RFP(제안 요청서)는 5월 26일에 게시되었으며 이해 당사자에게 LTV 제안 마감일인 7월 10일을 제공합니다.

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제안 안내를 돕기 위해 NASA는 잠재 LTV 제조업체가 충족해야 할 서비스 및 설계 요구 사항 목록을 제공했습니다. SpaceX의 Crew Dragon과 우주 비행사를 국제 우주 정거장(ISS)으로 수송하기 위한 상용 승무원 프로그램에 대한 NASA의 접근 방식과 유사하게, LTV 희망자는 계약의 일부로 "개발 및 배송부터 달까지" 엔드투엔드 서비스를 제공해야 합니다. NASA의 발표에 따르면 표면에서 작전 실행까지.

우주국은 LTV가 자율 기능을 갖기를 원하므로 NASA의 Artemis 프로그램에서 승무원 비행 임무 사이의 간격 동안 탐사를 계속할 수 있도록 차량에 일련의 과학 장비, 로봇 팔 및 탐사 도구를 장착할 계획입니다. 우주비행사들이 50년 만에 처음으로 달 표면으로 돌아왔습니다.

아르테미스 1호는 2022년 11월 무인 오리온 캡슐을 달 궤도로 발사했고, 아르테미스 2호는 2024년 우주비행사를 태워 비슷한 임무를 수행하는 것을 목표로 하고 있다.

아르테미스 3호는 프로그램의 첫 번째 달 착륙이 될 것이며 현재 2025년 후반에 발사될 예정입니다. 그러나 제안된 LTV는 실제로 이러한 임무의 일부가 아닙니다.

새로운 LTV를 사용한 유인 작전은 2029년 아르테미스 5호까지 시작되지 않을 것으로 예상됩니다. 그러나 NASA는 우주비행사와 화물이 서식지에서 서식지로 이동할 수 있는 달 골프 카트 그 이상을 원하며 우주비행사가 있기 훨씬 전에 LTV를 활용할 계획입니다. ' 도착.

NASA는 LTV를 통해 달 표면에서 자원을 보다 효율적으로 찾을 수 있기를 희망합니다. NASA의 유인 아르테미스 임무는 식수에서 로켓 연료에 이르기까지 다양한 필수품을 만들기 위해 정제될 수 있는 풍부한 얼음을 포함하여 자원 가용성을 위해 달 남극을 목표로 하고 있습니다.

현장 자원 활용(ISRU)으로 알려진 행성 간 임무에서 보급품을 늘리기 위해 지역 자원을 활용하는 것은 장기 우주 임무의 중요한 구성 요소입니다.

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달 남극의 가혹한 환경을 횡단하면서 살아남으려면 LTV는 다양한 환경 조건과 극심한 온도 변동에서 작동하고 탐색해야 하며, 태양 전지판이 쓸모 없게 되는 장기간의 어둠 속에서도 전력을 유지해야 합니다. 새로운 LTV는 잠재적으로 자원이 풍부한 지역을 조사하고 미래 달 서식지의 위치를 ​​더 잘 안내할 수 있어야 합니다.

NASA는 2023년 11월 LTV 계약 선정을 발표할 계획입니다. 어떤 디자인을 선택하든 해당 회사는 NASA가 승무원 운용을 위해 LTV를 인증하기 전에 달 표면에서 차량의 성능을 입증해야 합니다.

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