약간의 지연 후 궤도에 있는 East Hardy 교량 건설

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Leaf 강 너머 Petal과 Hattiesburg를 연결하는 새로운 East Hardy Street 교량의 건설이 약간 2주 지연된 후, 작업자들은 다시 정상 궤도에 올랐으며 관계자들은 여전히 ​​연말까지 교량 완공을 기대하고 있습니다.

포레스트 카운티 감독 위원회의 데이비드 호건 회장은 딸꾹질이 1,520만 달러 규모의 교량에 걸쳐 있는 강철 빔의 일부 "굴곡"으로 인해 발생했지만 해당 문제는 지난주에 신속하게 해결되었다고 말했습니다.

Hogan은 "모든 스팬이 가동되었으며 우리가 빔에 대한 불편함을 파악하는 동안 두 가지 접근 방식을 연구해 왔습니다"라고 말했습니다. "그들이 캡에 빔을 설치했을 때 몇 인치 정도 휘어졌습니다.

"하지만 그 외에는 난간이 멋져 보이고 접근 방식이 거의 완료되었습니다. 작업이 완료되면 정말 멋질 것입니다. 강 양쪽에 있는 사람들은 앞으로 오랫동안 훨씬 더 나은 접근권을 갖게 될 것입니다."

이 다리는 Petal시, Hattiesburg시 및 Forrest 카운티 간의 협력으로 만들어졌습니다. 또한 이 프로젝트에는 Lee Street 바로 동쪽의 East Hardy Street에서 시작하여 현재 다리 바로 남쪽의 강을 건너는 새로운 도로도 포함되어 있습니다. 도로는 Petal의 Carterville Road 바로 북쪽에서 멈출 것입니다.

70년이 넘은 현재 East Hardy Street 교량에는 하루에 약 10,000대의 차량이 다니고 있으며 새 교량이 완공될 때까지 계속 통행이 가능합니다.

이 디자인은 전면에 "Forrest County"라는 단어와 함께 양쪽 끝의 아치형 통로를 특징으로 합니다.

관계자들은 원래 현재 교량을 철거하는 것을 고려했지만, 그 비용이 약 100만 달러에 달한다는 사실을 알게 된 후 구조를 떠나 보행자용 교량으로 전환하기로 결정했습니다. 해당 프로젝트를 위한 자금은 Leaf 및 Bouie 강 양쪽에서 세금을 징수하여 Hattiesburg, Petal 및 Forrest 카운티 지역에 재투자하기 위해 최근 설립된 Leaf and Bouie 재개발 지구에서 나올 것입니다.

Hogan은 "우리는 저쪽에 해당 지역을 설정했으며 이로 인해 2~3년차에 일부 수익이 창출될 것입니다"라고 말했습니다. "그래서 우리는 오래된 다리가 더 이상 사용되지 않을 때 그 오래된 다리를 수리하기 위해 약간의 돈을 모을 것입니다.

"목적지가 될 것입니다. 산책로와 조명도 있을 것이고, 아마도 행사 중에 칠할 것입니다."

Tony Ducker 페탈 시장은 두 다리가 모두 사용되는 것을 보게 되어 기쁘다고 말했습니다.

"우리는 예산을 낭비하는 것이 아니라 우리 측을 좀 더 매력적으로 만들 수 있는 몇 가지 미화를 허용하기 위해 우리 측에서 몇 가지 변경 사항을 적용했습니다."라고 그는 말했습니다. "새 다리가 생기면 정말 좋을 것 같아요.

"(Hattiesburg 시장 Toby) Barker가 건설, 보도 등 많은 활동을 진행하고 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 그것과 정말 잘 어울리는 Matthews Branch(산책로) 프로젝트를 갖고 있습니다. 도시의 끝부분을 더욱 보기 좋게 보이게 만들 수 있는 기회가 많이 있습니다."

이 프로젝트를 위한 자금은 2018년 미시시피 주의회 특별 회의에서 나왔습니다. 이 회의에서는 이사회 구성원들이 하원 법안 1을 통과시켰습니다. 해당 법안은 비상 도로 및 교량 수리 기금으로 알려진 비상 교량 및 교체 기금을 미시시피 주의 일부로 사용했습니다. 2018년 현대화법. 포레스트 카운티가 1,520만 달러를 수령했다는 사실이 2019년 1월 말 교량 현장 근처에서 열린 기자 회견에서 발표되었습니다.